L’AUTONOMIE
Avec une autonomie > à 100 mile nautique, le M.10 est comme un bateau dont le réservoir de carburant se remplirait tout seul tout au long de la journée.
Les panneaux solaires intégrés sur le toit et les ailes rechargent la batterie en continu, que vous soyez en navigation ou à l’arrêt. Plus besoin d’aller faire le plein de carburant au port.
Confort en navigation
Ce n’est pas parcequ’il fonctionne à l’énergie solaire que le confort doit être sacrifié. Votre Millikan M10 vous offre un salon en U, une belle cuisine équipée et une salle d’eau complète pour jusqu’à 6 passagers.
UN BATEAU INNOVANT
Millikan Boats n’a fait aucun compromis en matière d’innovation. Outre les ailes solaires, les panneaux de dernière génération et les moteurs de pointe, le M.10 est également équipé d’une interface révolutionnaire, auparavant réservée uniquement à l’industrie automobile.
UN BATEAU 100% FRANÇAIS
Fort de cette vision, nous avons conçu la série M.10, des catamarans électro-solaires 100 % autonomes, alliant design épuré, confort haut de gamme et technologies innovantes pour offrir une nouvelle liberté en mer.
Millikan Boats n’est pas seulement un constructeur : c’est une invitation à naviguer autrement.
L’ancre virtuelle
Depuis plusieurs années, les municipalités côtières et les pouvoirs publics sensibilisent les plaisanciers à la protection des fonds marins. Les ancres sont aujourd’hui un véritable fléau pour les algues marines, indispensables à l’écosystème sous-marin.
Le M.9 est équipé d’une fonctionnalité très innovante d’ancre virtuelle, combinant un GPS de haute précision et une gestion informatisée des moteurs. Cela permet de rester à une position fixe, sans avoir besoin de jeter l’ancre. D’un simple clic, le plaisancier immobilise son bateau, le maintenant en place grâce à de légères impulsions d’énergie fournies aux moteurs rotatifs. La consommation est quasi nulle et permet l’utilisation de l’ancrage virtuel pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours.
Le chantier n’est autre que le Chantier naval de la Passagère, un chantier historique situé à St Malo, sous la direction de Julien Reemers. Ce chantier est reconnu pour son approche innovante de la construction navale, se spécialisant dans la réalisation de bateaux hautement performants en mer.
Quant à la motorisation, elle est confiée à Blue Nav, société française basé a Arcachon. C’est l’un des meilleurs constructeurs de moteurs électriques en Europe. Ne nécessitant d’aucun entretien, ces moteurs offrent un couple très élevé, et une consommation électrique très basse, le tout sans bruit ni vibration.
Le Confort
Grande banquette en L. Table repliable en polyester permettant de faciliter la circulation à bord du bateau tout en accueillant 6 personnes. Cabine de pont spacieuse : Table abaissée pour former un lit de 140 x 200 cm.
Hauteur sous barrot de 2,10 m.
Avec ailes rabattues et tauds avant/arrière fermés. Surface au sol de 12 m², inégalée sur un bateau de 30 pieds.
Deux plateformes de bain de 1 m² chacune permettent un accès facile à l’eau pour la baignade.
Un bateau familial
Une famille avec 2 ou 3 enfants dispose alors de plusieurs configurations possibles, avec 6 couchages disponibles, la banquette tribord offrant un couchage supplémentaire.
Les enfants restent dans le périmètre sécurisé, les accès aux cabines de coque se faisant par un escalier confortable, depuis la cabine de pont.
Les cabines
Inclus dans les Pack Weekend et Cruising, le M.10 offre deux belles cabines, une dans chaque coque.
La cabine babord offre un lit de 130*200, une étagère de rangement et une penderie. La cabine tribord offre la même configuration, avec un rangement à deux étagères en complément.
Les cabines sont équipées de hublots pour une belle lumière et une aération naturelle, d’éclairage et de lampes de lecture, avec prise USB intégrée.
